新认证体系设定两个时间
前苏联是1958年日内瓦协议的参加国，协议国之间实行机动车辆统一标准和互认。原苏联解体后，俄罗斯延续实行对机动车辆的认证制度，因此，进入俄罗斯的汽车必须取得俄罗斯国家认证机构颁发的“机动车辆和挂车车型确认书”。
据俄政府认证主管部门——俄罗斯联邦计量与技术调整局副局长、日内瓦协议俄罗斯管理机构负责人布加乔夫解释，俄罗斯对实行新的认证要求设定两个启动时间。第一个启动时间是从2010年1月1日起，对过去已经取得认证的车辆实行新的认证要求，即与第一项启动时间之间，留出了一年半的缓冲期。
2006年2月21日，布加乔夫曾给俄罗斯各车辆实验认证单位发函（101-32/844号）,要求各地加强对非日内瓦协议签约国在其国内认证文件的管理，提出要在俄罗斯对各种检验文件进行认真复核。
2007年12月10日，俄罗斯联邦计量与技术调整局局长埃尔金签发了“关于改变机动车辆和挂车认证体系工作规定”第3453号文件，对汽车认证提出了新的要求。
增加车辆认证项目
新的认证规则主要是改变了1992年以“渐进”立场制定的“关于机动车辆和挂车认证系统工作规定”。1992年的规定旨在强化汽车认证体系和完善不符合标准的汽车禁入市场机制。
此次新规定要求：认证申请者必须是产品的制造者或制造者授权的俄罗斯境内的代表者。
新规定要求将下述联合国欧洲委员会的ECE标准真正付诸实施，包括刹车特性、客车的安全防火等多项ECE标准。同时，也要推进俄国家标准的落实。其次，导入一系列新的俄罗斯国家标准和ECE标准。
俄罗斯汽车认证新规定要求落实和增加的标准
导入的新标准：正面撞车时保护司机和乘客安全标准（R94），侧面撞车时保护司机和乘客安全标准（R97），客车的一般安全要求标准（R107），汽车装备压缩天然气标准（R110），轮胎噪声标准（R117），速度限制装置标准（R89），液罐车防翻车稳定性标准（R111），蓄电池电动车要求标准（R100），危险货物运输车标准（R105）。
强调落实的ECE标准：刹车特性（R13-09），安全带固定点（R14-06），轿车座椅的稳固性及其固定（R17-05），防盗装置（R18-03），座椅的头垫（R25-04），车厢外部凸缘的安全性（R26-03），货车驾驶室的保护性（R29-02），客车的安全防火（R34-02），非直线视野装置（R46-02），汽车余数工具的照明装置（R48-02），牵引装置（R55-01），客车座椅的稳固性及其固定（R80-01）。
强调落实的俄罗斯国家标准：ROCT P 51206驾驶室/轿车沙龙含气过多，ROCT P 52302操控性和稳定性，ROCT P 51160儿童专用客车，ROCT P 551815 L6、L7型车的共同要求，ROCT P 52388 L2、L4-L7型摩托运输车的照明装置。
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